Kaupunginhallitus
Pöytäkirja 24.08.2026/Pykälä 249

Ympäristöministeriön lausuntopyyntö: Ympäristöministeriön lausuntopyyntö ilmastotoimien sosiaalisen tuen suunnitelmasta

Kaupunginhallitus päättää lausua suunnitelmasta seuraavaa:

Rakennusten energiatehokkuusneuvonta kuluttajille ja mikroyrityksille:

Neuvonnassa tulee varmistaa palvelujen saavutettavuus myös pienissä kunnissa ja haja-asutusalueilla.

Energia-avustukset asunto-osakeyhtiöille:

Erityisen tärkeää on huomioida alueet, joilla asuntojen alhainen arvo ja heikot vakuudet vaikeuttavat energiaremonttien rahoittamista. Tukiehtojen tulee mahdollistaa avustusten hyödyntäminen myös pienissä asunto-osakeyhtiöissä ja matalan hintatason alueilla.

Avustukset energiatehokkuuden parantamiseen valtion tukemille asuntoyhteisöille:

Avustusten tulee olla hyödynnettävissä myös valtion tukemia asuntoja omistavissa pienten kuntien vuokrataloyhtiöissä. Hakumenettelyn tulee olla hallinnollisesti kevyt, jotta myös pienet asuntoyhteisöt voivat tosiasiallisesti hyödyntää tukea.

Införande av anropsstyrd kollektivtrafik på Åland:

Ei kommentoitavaa.

Henkilöauton romutuspalkkio yksityishenkilöille:

Tuen kohdentaminen pienituloisille sekä mahdollisuus käyttää tukea myös käytetyn täyssähköauton hankintaan on perusteltua. Harvaan asutuilla alueilla henkilöauto on usein välttämätön, eikä joukkoliikenne tarjoa tosiasiallista vaihtoehtoa esimerkiksi työssäkäyntiin ja asiointiin.

Raskaan kaluston hankintatuki mikroyrityksille:

Tuen tulee olla riittävän suuri, jotta myös pienillä yrityksillä on tosiasiallinen mahdollisuus uudistaa kalustoaan. Vaikka latausinfrastruktuuri ei sisälly tähän toimenpiteeseen, raskaan liikenteen sähköistymisen edellytyksenä on, että latausinfrastruktuurin alueellisesta kattavuudesta huolehditaan myös muilla tukivälineillä.

Alueellisen joukkoliikenteen tuki:

Rahoituksen kohdentamisessa tulee huomioida alueet, joilla joukkoliikenteen palvelutaso on heikko ja henkilöautoriippuvuus suuri. Tuen tulee mahdollistaa myös kuntarajat ylittävien työssäkäynti-, opiskelu- ja asiointiyhteyksien kehittäminen.

Kutsuliikenteen tuki:

Kutsuliikenne tarjoaa mahdollisuuden täydentää joukkoliikennettä alueilla, joilla säännöllisen reittiliikenteen järjestäminen on haastavaa. Tukimallin tulee mahdollistaa kuntien tarpeisiin soveltuvat ratkaisut sekä mahdollisuuksien mukaan palvelujen yhteensovittaminen muiden henkilökuljetusten kanssa.

Kävelyn ja pyöräliikenteen infrastruktuuri-investoinnit:

Rahoituksen kohdentamisessa tulee huomioida myös pienet kaupungit ja kunnat, jotka täyttävät toimenpiteen sosiaalisen haavoittuvuuden kriteerit. Yksittäisillä puuttuvilla yhteyksillä voi olla suuri merkitys esimerkiksi koulumatkojen sekä palvelujen turvalliselle saavutettavuudelle.

Toimenpiteiden arvioidut vaikutukset:

Vaikutusten arvioinnissa tulee päästövähennysten lisäksi huomioida alueellinen ja sosiaalinen oikeudenmukaisuus. Harvaan asutulla alueella toteutettavan toimenpiteen päästövaikutus voi olla käyttäjämäärän vuoksi vähäinen, mutta vaikutus liikenneköyhyyteen ja palvelujen saavutettavuuteen merkittävä.

Muut huomiot suunnitelmaan ja toimenpiteisiin:

Suunnitelman toimeenpanossa tulee varmistaa, että rahoitus tavoittaa myös pienet kaupungit ja harvaan asutut alueet. Tukien hakumenettelyjen tulee olla hallinnollisesti kevyitä ja omarahoitusosuuksien sellaisia, etteivät ne muodostu esteeksi hankkeiden toteuttamiselle.

Keuruun kaltaisilla alueilla vihreän siirtymän sosiaalisen oikeudenmukaisuuden kannalta keskeisiä kysymyksiä ovat pitkät etäisyydet, henkilöautoriippuvuus, rajallinen joukkoliikennetarjonta sekä vanhan rakennuskannan ja asuntojen alhaisen arvon aiheuttamat haasteet. Nämä olosuhteet tulee huomioida rahoituksen lopullisissa valintakriteereissä.

Päätösesitys hyväksyttiin.

Kaupunginjohtaja

Hallintosihteeri

Muutoksenhakukielto